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        DXZ多功能行程開關技術參數(shù)

        DXZ多功能行程開關技術參數(shù)

        簡要描述:DXZ多功能行程開關技術參數(shù)
        應用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機械的空間三坐標的控制和限位,DXZ型多功能行程限位器具有體積小、功能多、精度高、限位可調、通用性強及維護安裝和使用調整方便等

        所屬分類:多功能行程限位器

        更新時間:2025-11-21

        廠商性質:生產(chǎn)廠家

        詳情介紹

        DXZ多功能行程開關技術參數(shù)

         

        DXZ多功能行程開關(限位開關)適用于交流50Hz。電壓至380V直流電壓至220V的控制電路中,作為控制運動機構的行程或變換其運動方向或速度之用。 DXZ型多功能行程限位器可廣泛應用于建筑、港口、礦山等行業(yè)的起重、傳輸機械的空間三坐標的控制和限位,DXZ型多功能行程限位器具有體積小、功能多、精度高、限位可調、通用性強及維護安裝和使用調整方便等特點。

        DXZ多功能行程開關的主要技術參數(shù)

         

        DXZ多功能行程開關的主要技術參數(shù)

        a、DXZ型多功能行程限位器工作環(huán)境
        環(huán)境溫度:233-328K(-40-- +55℃)
        相對濕度:不大于90%
        b、DXZ型多功能行程限位器
        傳動比:1:13-----1:960
        c、DXZ型多功能行程限位器重復定位精度:
        記憶凸輪的轉角不大于0.005rad
        d、DXZ型多功能行程限位器額定電壓:AC:125—250V DC:30V
        e、DXZ型多功能行程限位器額定電流:6A
        f、DXZ型多功能行程限位器控制回路
         標準設計回路為1—4個,可根據(jù)用戶需要增至5-6個控制回路 。

         DXZ型多功能行程限位器結構和工作原理

        2.1 DXZ型多功能行程限位器結構
        DXZ型多功能行程限位器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、傳感器組成。

        2.2 DXZ型多功能行程限位器工作原理
        2.2.1 DXZ型多功能行程限位器與被控制機構同步的位移信號經(jīng)外接掛輪變速后與限位器的輸入軸聯(lián)接,經(jīng)減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現(xiàn)。

        3、DXZ型多功能行程限位器安裝和調整

        DXZ型多功能行程限位器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為:
        1Z—1T—1WK;
        2Z—2T—2WK;
        3Z—3T—3WK;
        4Z—4T—4WK;

        DXZ型多功能行程限位器調整程序
        a、拆開上罩殼,檢查并擰緊2—M3×55螺釘。
        b、松開M5螺母。
        c、根據(jù)需要,將被控機構開至**位置(空載),這時控制該機構動作對應的微動開關應瞬時切換。
        即:調整對應的調整軸(Z)使記憶凸輪(T)壓下微動開關(WK)觸點。
        d、擰緊M5螺母。(螺母一定要擰緊,否則將產(chǎn)生記憶紊亂)。
        e、機構應反復空載運行數(shù)次,驗證記憶位置是否準確。(有誤時重復上述調整)。
        f、確認位置符合要求;緊固M5螺母、裝上罩殼。
        g、機構正常工作后,應經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動,以便及時修正。

        3、用戶訂貨須知

        3.1型號的功能

        用戶根據(jù)需要,按以下范例準確提出產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量。

        標準傳動比序號見下表:

        例1:DXZ-4/7

        即:限位的控制回路數(shù)為4個,傳動比為1:274。

        例2:DXZ-6/F

        即:限位的控制回路數(shù)為6個,非標;傳動比為1:600。

        DXZ—□/□

        標準傳動比序號

        標準控制回路數(shù)

        限位器型號

        傳動比序號 

        1

        2

        3

        4

        5

        6

        7

        8

        傳動比 

        1:13

         1:17

          1:46 

        1:60

        1:78 

          1:210

        1:274

         1:960

         


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